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LeoVince

LV ONE EVO BLACK EDITION para TRIUMPH TRIDENT 660 2021 - 2024

4.5 / 5.0
  • Referencia: 14385EB
  • GRUPO COMPLETO
  • Homologación: No homologado
  • Compatible con version 35kW

Peso

5,65 kg

-2,35 kg en comparación con el escape original

  • Acero inox AISI 304
  • Copa de salida en carbono look "Slash Cut"
  • Acabado negro mate
  • Fibras de alta resistencia térmica (900 °C)
  • Abrazadera todo carbono
  • Logo LeoVince marcado con láser

Discover LV ONE EVO BLACK EDITION >

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NOTA

  • ¡Atención! Antes de solicitar el producto, se recomienda comprobar la compatibilidad con el Tipo indicado en el permiso de circulación del Vehículo.
  • Todas las imágenes y los sonidos se presentan sólo a efectos ilustrativos.
  • El producto real puede variar debido a la aplicación del producto específico.

Contenido de la Caja

El kit se suministra completo y no requiere de partes adicionales para su instalación en el vehículo, todos los componentes incluidos están listados en el diseño técnico y en la guía del usuario.

Silenciador LeoVince

Silenciador LeoVince

Tubo de conexión/colector

Tubo de conexión/colector

Kit de fijación

Kit de fijación

Tarjeta LeoVince

Tarjeta LeoVince

Pegatinas LeoVince

Pegatinas LeoVince

Videos de Instalación

Vea las instrucciones para instalar su nuevo escape LeoVince.

Videos de Instalación

Reseñas

4.5 de 5 estrellas

2 reseñas

5 star 5
50%
4 star 4
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3 star 3
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2 star 2
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1 star 1
0%

Relación calidad-precio: 4.0 / 5.0

Estilo: 4.5 / 5.0

Sonido: 5.0 / 5.0

Facilidad de instalación: 4.0 / 5.0

08 abr. 2024

Australia Sue

Comprador verificado

If you want a sweet sound...then spend the bucks..!!

Awesome sound.!!. My Truimph 660 has gone from sounding like a boring motorcycle to a race bike that should be on the the track..!! Absolutely LOVE it..!! Car drivers can actually hear me now, and I feel alot safer on the roads..!!

30 jun. 2024

Canada Jordon

Comprador verificado

Triumph Trident 660

Very good quality components. Good quality, clean welds on the piping. The O2 sensor location could be located in a better position for more clearance with the oil pan. Produces a very nice deep sound from the Triumph 660 inline-3 at idle, and has a nice growl above 5000 rpm.