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Leovince

LV-10 per KAWASAKI ZX-10RR NINJA 2021 - 2023

  • Codice: 15200
  • SLIP-ON
  • Omologazione: Non omologato
  • Posizione originale e alta

315,95 € -10 %

284,35 €

  • Temporaneamente non disponibile
  • Spedizione gratuita
Temporaneamente non disponibile

Peso

1,54 kg

-0,66 kg rispetto all'originale

  • Rivestimento in acciaio inox AISI 304
  • Coppa finale sabbiata
  • Finitura opaca
  • Rete frangifiamme sul bocchettone di uscita
  • Logo LeoVince marchiato al laser
  • Staffa tagliata al laser
  • Adesivo racing "LV" resistente alle alte temperature incluso in confezione

Scopri LV-10 >

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NOTE

  • Prima di ordinare il prodotto, si raccomanda di verificare la compatibilità con il Type indicato sulla Carta di Circolazione del veicolo, sia per quanto riguarda il montaggio, sia per quanto riguarda la validità dell'omologazione. L'omologazione è valida solamente per i Types indicati nell'ePass presente all'interno del Manuale Utente o nel Certificato di Omologazione.
  • Tutte le immagini mostrate ed i suoni disponibili hanno solo scopo illustrativo.
  • Il prodotto reale può variare in base all'applicazione specifica.

Nella Confezione

ll kit viene fornito completo e non richiede parti aggiuntive per l'installazione sul veicolo, tutti i componenti inclusi sono elencati nel disegno tecnico e nel manuale utente.

Silenziatore LeoVince

Silenziatore LeoVince

Collettore

Collettore

Minuteria

Minuteria

LeoVince Card

LeoVince Card

Adesivi LeoVince

Adesivi LeoVince

Video di Installazione

Guarda le istruzioni video su come installare il tuo nuovo scarico LeoVince.

Video di Installazione

Recensioni

5.0 su 5 stelle

1 recensione

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Rapporto qualità/prezzo: 5.0 / 5.0

Stile: 5.0 / 5.0

Suono: 5.0 / 5.0

Facilità di installazione: 5.0 / 5.0

13 ago 2023

United States Eraste

Acquirente verificato

Sounds Great super easy to install.

Installed in less than 30 minutes. Comes with everything you need, mounts directly to your stock exhaust mounting points on the 2023 Ninja zx-10r. Sound is beastly. Not to loud, not to low. Bike sounds like a monster in 2nd and 3rd around the 6k + rpm range. If I could post a video or photo I would. Leaves the stock catalytic converter in place. Sounds good even with this.

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